مشخص می‌کند تفاوت بین قطر داخلی یاتاقان و قطر شفت را طی شرایط عملیاتی هیدرودینامیک، Clearance مستقیما برای تشکیل لایه‌ی روغن تعیین کننده است. وظیفه‌ی لایه‌ی روغن است که شفت و سطح یاتاقان را از همدیگر جدا کند تا از تماس نظذات با هم اجتناب گردد.

هدف دیگر clearance این است که تغییرات هندسی را که در نتیجه‌ی افزایش یا کاهش دمای اطرافش است ایجاد می‌شود تنظیم کند. این موضوع که شفت در نتیجه‌ی افزایش دما انبساط بیشتری پیدا می‌کند، غیر معمول نیست(رایج است).

عموما برای بارگذاری بالا و یاتاقان‌های کم تحرک (زمانی که بارگذاری زیاد و حرکت یاتاقان کم است) حفره (Clearance) کوچک در نظر گرفته می‌شود. برای یاتاقان‌هایی که بار سبک و حرکت مداوم و زیاد دارند لقی را زیاد در نظر می‌گیرند. حسب تجربه، %5-0.3 قطر شفت پیشنهاد می‌شود.

برای دیدن ارتباط بین لقی یاتاقان و سرعت لغزش، جدول را ببینید. طبق دلایل ذکر شده در بالا،‌ لقی به هر دو گزینه‌ی بار و سرعت لغزش بستگی دارد. پارتنرهای دیگری که تاثیر گذارند، به عنوان مثال، نوع روانکار و دمای عملیات هستند. پایین، ارتباط بین لقی یاتاقان و بارگذاری را نشان می‌دهد. هم زمان سرعت لغزش نیز تاثیرگذار می‌باشد.